Tak jako spoustě mých kamarádů, kteří se tam svým umem dodnes snaží udržet vysokou laťku dobrého jména letadel L-410, ani mně není lhostejné, že od začátku loňského prosince musejí mnozí z nich kvůli kritické odbytové situaci firmy přebývat doma na šedesáti procentech platu. Z tohoto pohledu vnímám včerejší předzvěst kontraktů výroby dvou desítek strojů L-410 pro Čínu jako spásný signál, světýlko naděje v tunelu nejistoty pro tisícovku zaměstnanců pořád ještě toho „našeho" Letu.

Související Záchrana Aircraft Industries. Číňané koupí 20 letounů L-410