Odpočívadla ani po dvou letech nefungují

Řidiči z povolání, kteří jedou z Otrokovic na Brno, mohou zastavit až za Vyškovem

Ředitelství silnic a dálnic požaduje, aby odpočívadla převzala do nájmu firma, která by zajistila jejich údržbu a celkový provoz. Zejména vyžaduje čerpací stanice pohonných hmot.

„Ve veřejné obchodní soutěži zatím nebyl vybrán žádný zájemce," informovala tisková mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinková. Poznamenala, že odpočívadla se bohužel otevřou nejdříve za půl roku. Ředitelství silnic a dálnic České republiky totiž plánuje vypsání obchodní soutěže až na podzim.

Krajský koordinátor Besipu Zdeněk Patík by otevření odpočívadel uvítal. „Na trase z Vyškova do Otrokovic by dle mého názoru měla fungovat aspoň dvě odpočívadla s čerpací stanicí," uvedl Patík.

Česká republika sice patří co do počtu odpočívadel a čerpacích pump u dálnic k evropské špičce, bohužel za Vyškovem je situace jiná. „Řidiči kamionů by z hlediska bezpečnosti měli dodržovat bezpečnostní přestávky," upozorňuje Patík. Na vině jsou údajně stavební a dokončovací práce, které odpočívadla provázejí.

„Na rychlostní silnici R55 jsme například museli zajistit přívod elektrické energie," upozornila tisková mluvčí Ledvinová.

Situace na dálnici D1 byla prý v předešlých letech poněkud přívětivější. „Na odpočívadle u Křenovic byla ukončena nájemní smlouva. Bylo to z důvodu nedodržení povinností stanovených nájemci," dodala Ledvinová. Fakt, že ani po dvou letech odpočívadla v provozu nejsou, poměrně komplikuje život některým motoristům.

„Jako řidič z povolání jezdím na této trase velmi často. Kvůli nezprovozněným odpočívadlům musím zastavovat za Vyškovem. Dělá mi to problémy kvůli povinným přestávkám," postěžoval si řidič kamionu Tomáš Holčák.

Karel Chudárek, vedoucí pracovník správy Zlín, se k dané problematice podle svých slov nemohl vyjádřit, protože má odpočívadla na starosti výhradně jen ředitelství v Praze. Rychlostní silnice R55 by měla v budoucnu propojit Olomoucký, Zlínský a Jihomoravský kraj. V současnosti jsou v provozu tři úseky, které jsou dlouhé celkem asi dvacet kilometrů z plánovaných osmdesáti.

JAKUB SCHMID